Motor /Antrieb

Der Motorantrieb erfolgt über 2 unabhängige Antriebseinheiten.
Mit einem weich gelagerten 14 KW Dieselmotor wird über einen Saildrive die Steuerbordschraube angetrieben. Die Drehrichtung von Achtern aus gesehen ist rechts herum. Der Dieselmotor ist über einen Doppelriemenantrieb mit einem 3,5 KW/230V Generator gekoppelt. Dieser Generator versorgt die Antriebsbatterien des  Elektromotors als auch die übrigen Verbraucher. Der Dieselmotor befindet an Steuerbord in einem geschlossenen, gut isolierten Motorraum. Der Zugang erfolgt über verschiedene Öffnungen in der Achterkabine Backskiste und im Salon. Für den Dieselmotor ist eine getrennte AGM Starterbatterie installiert.
Ein 5 KW 48V Elektromotor treibt über einen um 2x45 Grad drehbaren Saildrive die Backbordschraube an. Drehrichtung von Achtern aus gesehen ist links herum. Der drehbare Saildrive ist mit der Ruderanlage mechanisch gekoppelt. Der Elektromotor befindet sich unter der Koje der Achterkabine. Die Versorgung des Elektromotors erfolgt durch 4 stück 12V AGM Antriebsbatterien mit jeweils 160 AH. Die Betriebszeit beträgt bei ca. 4 Knoten Marschfahrt und 3 KW Leistungsabnahme ca. 1 Stunde bei 50% Entladung. Die Ladung der Batterie erfolgt über die Dieselantriebsmaschine oder Landstrom. Die gasdichten Batterien befinden sich unter dem Niedergang.
Die Steuerung des Elektromotors erfolgt über einen elektronischen Regler in Verbindung mit einer Zweihebelschaltung(Morse) für beide Motoren. Beide Motoren verfügen über einen Faltpropeller.

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